Tipo Proyecto |
Título |
Descripción |
Institución |
Fecha de Inicio |
Fecha Fin |
Inv. Principal |
Área OCDE |
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High-Fidelity Simulations and Measurements of Advanced Combustion Strategies in Internal Combustion Engines Fueled by Ethanol. |
Proyecto de carácter CONFIDENCIAL suscrito entre las siguientes instituciones: PUC-Rio, Petrobras y Peugeot. Para verificar esta información se adjunta parte del Currículo Vitae, arbitrado por la Agencia Brasileira CNPq, del Coordinador Principal del Proyecto (Prof. Sergio Leal Braga, slbraga@puc-rio.br). Aquí es mencionado el nombre proyecto, así como del coordinador e integrantes del equipo de investigación: http://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4781805A1 |
PUC-RIO |
Enero 2012 |
Diciembre 2013 |
SERGIO LEAL BRAGA |
Ingeniería y Tecnología |
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Partida a frio. |
Proyecto de carácter CONFIDENCIAL suscrito entre las siguientes instituciones: PUC-Rio, Petrobras y Peugeot. Para verificar esta información se adjunta parte del Currículo Vitae, arbitrado por la Agencia Brasileira CNPq, del Coordinador Principal del Proyecto (Prof. Sergio Leal Braga, slbraga@puc-rio.br). Aquí es mencionado el nombre proyecto, así como del coordinador e integrantes del equipo de investigación: http://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4781805A1 |
PUC-RIO |
Enero 2011 |
Diciembre 2012 |
SERGIO LEAL BRAGA |
Ingeniería y Tecnología |
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Influência da Composição da Gasolina na Combustão e Depósitos em Motores de Injeção Direta |
Proyecto de carácter CONFIDENCIAL suscrito entre las siguientes instituciones: PUC-Rio y Petrobras. Para verificar esta información se adjunta parte del Currículo Vitae, arbitrado por la Agencia Brasileira CNPq, del Coordinador Principal del Proyecto (Prof. Sergio Leal Braga, slbraga@puc-rio.br). Aquí es mencionado el nombre proyecto, así como del coordinador e integrantes del equipo de investigación: http://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4781805A1 |
PUC-RIO |
Enero 2011 |
Diciembre 2012 |
SERGIO LEAL BRAGA |
Ingeniería y Tecnología |
Proyectos de investigación |
ESTUDIO EXPERIMENTAL DEL USO DEL GAS NATURAL EN MOTORES DIESEL DE APLICACIÓN VEHICULAR Y GENERACIÓN ELÉCTRICA OPERANDO BAJO CONDICIONES ATMOSFÉRICAS A NIVEL DEL MAR |
Evaluar los efectos del usos simultáneo de los combustibles diesel y gas natural sobre los parámetros de desempeño y emisiones de motores de encendido por compresión operando bajo condiciones atmosféricas a nivel del mar. |
PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATOLICA DEL PERU |
Febrero 2015 |
Setiembre 2015 |
JULIO CESAR CUISANO EGUSQUIZA |
Ingeniería y Tecnología |
Proyectos de investigación |
Estudio experimental de los procesos físicos relacionados a la combustión en motores utilizando modernas técnicas de diagnóstico óptico |
Estudo experimental dos processos físicos relacionados à combustão em motores utilizando modernas técnicas de diagnóstico óptico |
INSTITUTO FRANCÉS DE PETRÓLEO |
Abril 2012 |
Marzo 2013 |
GILLES BRUNEAUX |
Ingeniería y Tecnología |
Proyectos de investigación |
Investigación de los procesos físicos relacionados a la combustión en motores utilizando modernas técnicas de diagnóstico óptico basadas en laser. |
Desarrollo de técncias experimentales para caracterización de fenómenos físicos de spray diesel. |
UNIVERSIDAD POLITECNICA DE VALENCIA |
Enero 2015 |
Marzo 2015 |
RAUL PAYRI |
Ingeniería y Tecnología |
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MEJORA DE LA EFICIENCIA ENERGÉTICA DE LAS MIPYMES DEL SECTOR DE ALIMENTOS PROCESADOS MEDIANTE LOS SERVICIOS TECNOLÓGICOS DE EFICIENCIA ENERGÉTICA DEL LABORATORIO DE ENERGÍA DE LA PUCP |
Potenciar los Servicios de Extensionismo Tecnológico del Laboratorio de Energía de la PUCP en Eficiencia Energética en procesos no primarios de producción, aplicados al sector de alimentos en conserva. |
PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATOLICA DEL PERU |
Setiembre 2017 |
Mayo 2019 |
JULIO CESAR CUISANO EGÚSQUIZA |
Ingeniería y Tecnología |
Proyectos de innovación |
SISTEMA DE AHORRO COMBUSTIBLE DIÉSEL POR SUSTITUCIÓN DE GAS NATURAL, HASTA EL 85%, PARA MOTORES INDUSTRIALES |
Siendo el Perú productor de Gas Natural se presenta la oportunidad de utilizarlo en motores de combustión industrial. Los esfuerzos actuales de utilización de GN están dirigidos especialmente a los vehículos automotores menores. El proyecto propone el desarrollo de un kit de conversión de motores Diésel a GN que alcanza el estado del arte de la tecnología actual a menor costo, el cual ha sido probado exitosamente en motores de 100 kW. |
INNOVACION Y TRANSFERENCIA TECNOLOGICA PARA LA SOSTENIBILIDAD ENERGETICA S.A.C. |
Octubre 2017 |
Julio 2018 |
JULIO CESAR CUISANO EGUSQUIZA |
Ingeniería y Tecnología |
Proyectos de investigación |
Diseño y fabricación de un equipo de volumen constante e implementación de un sistema electrónico de inyección de combustible para evaluar los efectos de la concentración de oxígeno en altura y la calidad del combustible local sobre los procesos de inyección, combustión y formación de contaminantes en motores de combustión interna. |
Se diseñará y fabricará un equipo de volumen constante y se implementará un sistema electrónico de inyección de combustible diesel para estudiar los procesos de inyección, combustión y emisiones que ocurren en motores de aplicaciones móviles y estacionarias. El equipo de volumen constante y el sistema de inyección permitirán identificar los principales efectos ocasionados por el combustible local y por las condiciones de operación en altitud, sobre las características del spray diesel. |
PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATOLICA DEL PERU |
Marzo 2017 |
Marzo 2019 |
JULIO CESAR CUISANO EGUSQUIZA |
Ingeniería y Tecnología |
Proyectos de investigación |
Eficiencia energética de los sistemas de movilidad urbana en Iberoamérica |
Explorar escenarios y modelos para sistemas energéticos de movilidad sostenible urbana basado en experiencias de la región Iberoamericana para poner a disposición una infraestructura de servicios y conocimientos que fortalezca la investigación, innovación, docencia y consultoría en el área. |
INSTITUTO TECNOLÓGICO DE MONTERREY |
Enero 2020 |
Diciembre 2023 |
JOSÉ IGNACIO HUERTAS |
Ingeniería y Tecnología |
Proyectos de investigación |
ACCESS - Acelerar el Acceso a Soluciones de Movilidad Urbana Bajas en Carbono a través de la Digitalización |
ACCESS es un proyecto conjunto de diez organizaciones que participan en seis países de América Latina. El proyecto inició en enero de 2022, buscando establecer una estrategia coordinada y coherente a nivel regional, nacional y de ciudad con la sociedad civil, socios públicos y privados. Se aplicarán políticas y acciones que permitan el despliegue y la aceptación en el mercado de inversiones en innovación y tecnología en el sector del transporte, contribuyendo a una movilidad con bajas emisiones |
PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL PERÚ |
Enero 2023 |
Agosto 2023 |
JULIO CESAR CUISANO EGUSQUIZA |
Ingeniería y Tecnología |
Proyectos de investigación |
PROPUESTA METODOLOGICA PARA LA DETERMINACION DE FACTORES DE EMISION Y EL CONSUMO REAL DE COMBUSTIBLE DE VEHICULOS LIVIANOS A GASOLINA BAJO CONDICIONES DE MANEJO EN LIMA METROPOLITANA |
Propone y valida una metodología para determinar los factores de emisión y el consumo real de combustible de una flota de vehículos livianos a gasolina bajo condiciones de manejo en Lima Metropolitana. |
PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL PERÚ |
Agosto 2019 |
Agosto 2022 |
JULIO CESAR CUISANO EGUSQUIZA |
Ingeniería y Tecnología |